Santiago, 9 de noviembre de 2016.- El paro de funcionarios públicos tiene complicado a Ignacio Casale. Si bien el único piloto chileno que ha ganado un Dakar le trata de bajar el perfil a la situación, lo concreto es que aún no puede contar con su quad en Chile.
“Quise traer mi moto con anticipación para estar tranquilo y además, para poder probarla. Llevo desde el 26 de octubre esperando a que termine el paro de Aduanas porque mientras se mantenga, desde Colombia no me la envían. Dentro de todo, no es urgente porque aún hay tiempo, pero quería tenerla”, comentó Casale.
-En caso de que la paralización se mantenga, ¿tienes un plan B?
-No. No hay plan B porque tenemos fe en que esto se acabe pronto.
Preparación
En lo netamente deportivo, Casale cumplió una semana de entrenamientos en Copiapó sobre su moto que, como el mismo indicó, es diferente a la que está esperando desde Colombia. “Me siento bien sicológicamente en comparación a años anteriores. De físico también estoy bien, de conducción me siento bien pese al accidente del 15 de septiembre que me tuvo un mes y medio sin moto. Me costó tomar el ritmo en lo conductivo pero ya estoy 100% recuperado, físicamente al 100% y mentalmente al 110%”, señaló Casale.
Consultado por su objetivo para el Dakar 2017, a diferencia de años anteriores se mostró más cauto, confirmando lo que él mismo señaló de su preparación mental. “Quiero hacer una buena carrera y ojalá todo se dé como estamos planificando. Quiero terminar el Dakar, para mí no poder terminarlo después de haberlo ganado no ha sido fácil, independiente de las causales por las que no he finalizado. Sé que a mi ritmo, sin hacer locuras ni tener accidentes o percances mecánicos, puedo terminar con un buen resultado y esta vez, no prometeré resultados. Sé que soy uno de los favoritos, pero voy a hacer las cosas bien y eso conlleva que lo primero es terminarlo”.
-Según la cronología que se ha revelado, ¿cómo visualizas el Dakar 2017?
-Paraguay será cortito, algo para el público más que todo y desde que entremos a Argentina, que es desde el segundo día, hay que estar preparado para la altura, lluvia y frío extremos. Además, en Bolivia nos esperará un desierto que no conozco y por lo que tenemos que ser inteligentes para sortearlo. Mi estrategia será distinta este año. Voy más maduro y ojalá eso me ayude a hacer un Dakar lo más inteligente posible porque quiero tener resultados y como te dije, para que eso suceda, lo primero es terminarlo. Quiero cortar la mala racha.
-Después de ganar el Dakar 2014, casi no tuviste competencias para centrarte en entrenar, a diferencia del año pasado, donde competiste mucho y este año se ha dado una mezcla de ambas temporadas precedentes, ¿es parte de la estrategia que mencionabas?
-Sí. Pero también ha sido motivado porque las cosas en términos económicos no están fáciles en el país. Me habría encantado estar en Marruecos o haber disputado el Atacama Rally pero no se pudo. Pero también se dio porque mi equipo no era apto para mi nivel. No fue lo que pensé que sería y estoy desilusionado con el X Raids porque pensé que con ellos podría estar en condiciones de dar la pelea en el Campeonato del Mundo. Por lo mismo, al Dakar iré con equipo propio, con mis cosas, mi camión y no tener que compartir la asistencia con otros 18 pilotos. Mi estrategia de carrera no la voy a revelar y sólo la verán en el Dakar mismo, donde espero sorprender.
